Surse
Un șofer elvețian de 48 de ani a fost surprins de jandarmerie circulând cu 312 km/h pe autostrada A40, în departamentul francez Haute-Savoie. Bărbatul se afla la volanul unui Porsche 911 GT3, iar pe sectorul respectiv limita legală de viteză era de 130 km/h.
După aplicarea marjei tehnice prevăzute pentru măsurarea radar, autoritățile au reținut o viteză de 300 km/h. Astfel, valoarea luată în calcul depășea limita cu 170 km/h. În urma opririi, permisul conducătorului auto a fost reținut, iar automobilul a fost confiscat.
Apărarea contestă însă măsurătoarea și susține că radarul folosit nu ar fi fost omologat pentru înregistrarea vitezelor de peste 300 km/h. Argumentul vizează tocmai diferența dintre valoarea inițială afișată de aparat — 312 km/h — și pragul de 300 km/h despre care avocații afirmă că ar depăși capacitatea certificată a dispozitivului.
Deocamdată, această poziție reprezintă susținerea apărării, nu o concluzie definitivă privind validitatea măsurătorii. Cazul ridică o întrebare tehnică și juridică: în ce măsură poate fi folosită în procedură o înregistrare care depășește limita de viteză pentru care aparatul ar fi fost omologat?
Miza este importantă, având în vedere depășirea reținută de 170 km/h și măsurile aplicate imediat după oprirea șoferului. Detaliile privind verificarea aparatului și examinarea contestației vor conta în stabilirea modului în care va fi tratată măsurătoarea.
